14-es busz
1928.10.15. új járat indul 14-es jelzéssel a Ferenciek tere - Józsefváros - Fiumei út viszonylatban.
1929.01.01. az Erzsébet hídon át a Döbrentei térig közlekedik.
1929.06.15. egyrészt Pesten a Fiumei út helyett a Család utcáig (Tisztviselőtelep), másrészt Budán a Lánchíd utcán át a Clark Ádám térig közlekedik.
1930.01.18. a Clark Ádám tér helyett az Alagút - Attila út - Csaba u. - Városmajor u. útvonalon a Bánffy utcáig közlekedik. Pesten folyamatosan kísérleteztek a járat külső végállomásával, ebben az időben éppen a Szent István kórházig járt.
1930.02.05. Tisztviselőtelep, Orczy út végállomásig jár az Örömvölgy u. - Rozgonyi u. útvonalon.
1931.10.17. pesti végállomása a Ludovíceum utcához, budai végállomása pedig a Csaba utcához kerül át.
1933.12.15. budai végállomása a Városmajor utca és az Alma utca torkolatához, pesti végállomása pedig az Orczy út és a Simor utca sarkához kerül.
1936.05.01. mindkét irányban az - Erzsébet híd - Károlyi u. - Kecskeméti u. - Baross u. - Reviczky u. - József u. - útvonalon közlekedik.
1936.11.30. a Lánchídon át jár.
1940.05.16. útvonala ismét a Tisztviselőtelepig hosszabbodik.
1943.07.06. üzemzárással megszűnik.
1948.05.04. a BHÉV kezelésében új, számjelzés nélküli mentesítő járat indul a Baross tér - Thököly út - Verseny u. - Dózsa György út - Kerepesi út - Nagyicce viszonylatban.
1948.05.10. Nagyicce helyett az Imre utcáig jár.
1948.07.12. belső végállomását a HÉV végállomáshoz helyezik át és a Kerepesi út - Baross tér - Verseny u. - útvonalon közlekedik. Külső végállomása pedig Cinkota, gyógyszertárhoz kerül.
1948.09.01. a BHÉV Keleti pu. - Sashalom járatának átvétele: 14-es jelzéssel új járat indul a Keleti pályaudvari HÉV végállomástól a Kerepesi út - Baross tér - Verseny u. - Dózsa György út - Kerepesi út útvonalon Mátyásföld, Imre utcáig.
1948.12.15. csak a reggeli csúcsidőben és csak befele irányban a Baross tértől a Rákóczi úton át a Klauzál utcáig közlekedik.
1949.05.14. Mátyásföldön túl Cinkota, gyógyszertárig közlekedik.
1950.08.07. mindkét irányban a Kerepesi úton jár a Dózsa György út helyett, végállomása reggel a Klauzál utca, egyéb időszakokban pedig a Baross tér.
1953.08.20. ismét csak Mátyásföld, Imre utcáig közlekedik (46-os beindítása).
1955.03.07. Cinkota, gyógyszertárig közlekedik, az ilonatelepi körforgalom érintésével.
1955.04.25. teljes üzemidőben a Baross térig közlekedik.
1956.10.08. Cinkotáról a Baross tér helyett Mátyásföld, Ikarus gyárhoz közlekedik.
1956.10.23. napközben megszűnik.
1957.05.23. átszámozás: a 3B a továbbiakban 14-es jelzéssel közlekedik (Móricz Zsigmond körtér - Baross Gábor-telep, XIII. utca).
1960.08.20. a Bártfai utcán, a Tétényi úton és a Bartók Béla úton át a Kosztolányi Dezső térig közlekedik.
1966.10.08. az albertfalvai felüljárón át, illetve hosszabb útvonalon Baross Gábor-telep, XVI. utcáig közlekedik.
1973.11.03. a Kosztolányi Dezső tér felé a Kitérő út - Hunyadi út - Építész u. - Fehérvári út - Etele út - (vissza: - Tétényi út - Etele út - Fehérvári út - ) útvonalon közlekedik.
1974.04.12. mindkét irányban a - Bartók Béla út - Ulászló u. útvonalon jár.
1978.10.30. a XIII. utcán át az Ispiláng utcánál létesített új fordulóig jár.
1996.04.19. mindkét irányban a - Fehérvári út - felüljáró - Leányka u. - útvonalon közlekedik.
2004.02.04. az átépített albertfalvai felüljárón át közlekedik.
2008.09.06. átszámozás: a 14-es a továbbiakban 214-es jelzéssel közlekedik.
