19-es busz
1929.07.25. új járat indul 19-es jelzéssel Rákosfalva, Kántorné utcától a Kerepesi út - Fehér út - Belső Jászberényi út - Kápolna u. - Gergely u. - Szlávy u. - Gyömrői út útvonalon Kőbánya, Újhegyi útig.
1929.08.16. Rákosfalvától csak a Liget térig közlekedik, innen az Újhegyi útig új járat indul 23-as jelzéssel.
1929.11.24. üzemzárással megszűnik.
1934.07.15. új járat indul 19-es jelzéssel a Déli pályaudvartól az Alkotás u. - Nagyenyed u. (Greguss u.) - Németvölgyi út - Orbánhegyi út útvonalon az Istenhegyi útig.
1935.01.01. csak az Istenhegyi út és a Böszörményi út között közlekedik.
1941.10.16. üzemzárással megszűnik.
1949.01.10. új járat indul 19-es jelzéssel a XII. kerületi elöljáróságtól a Böszörményi út - Királyhágó tér - Orbánhegyi út - Szent Orbán tér - Fodor u. útvonalon a Tornaalja utcáig.
1949.10.23. üzemzárással megszűnik.
1951.04.30. új járat indul 19-es jelzéssel az FHÉV Pacsirtatelep - Csepel vonala helyett, villamosvasúti díjszabással Pesterzsébet, Ónodi utcától Csepel, Állomás utcáig.
1954.12.06. Pesterzsébet, Árpád utcáig közlekedik.
1956.10.23. napközben megszűnik.
1957.06.10. új járat indul 19-es jelzéssel a Hősök tere és a Goldmark Károly utca között az Andrássy út - József Attila u. - Lánchíd - Alagút - Attila út - Mikó u. - Krisztina krt. - Alkotás u. - Ráth György u. - Határőr u. útvonalon.
1957.12.30. a Hősök tere helyett csak a Jókai térig közlekedik.
1958.11.15. Pesten a Jeszenák János utcától indul, az Erzsébet térig a következő útvonalon: Nagy Lajos király útja - Fogarasi út - Kerepesi út - Rákóczi út - Síp u. - Wesselényi u. (Dohány u.) - Kiskörút - Erzsébet tér - ( - Dorottya u. - Vörösmarty tér - Deák u. - ).
1960.02.22. a Lánchíd felé az - Engels tér - Október 6. u. - Zrínyi u. - útvonalon közlekedik.
1964.11.21. az Erzsébet hídon és az Attila úton át közlekedik.
1966.01.17.-től 1966.10.20.-ig, a Blaha Lujza téri aluljáró építése miatt a - Rákóczi út - Alsóerdősor u. - Dohány u. - Nyár u. - ( - Gyulai u. - Kőfaragó u. - Bérkocsis u. - Luther u. - ) terelt útvonalon közlekedik.
1968.03.07.-től 1968.07.28.-ig, a Baross téri aluljáró építése miatt a - Kerepesi út - Lóvásár u. - Mosonyi u. - Légszesz u. - Köztársaság tér - Luther u. - Rákóczi út - ( - Nyár u. - Dohány u. - Rottenbiller u. - ) terelt útvonalon közlekedik.
1968.07.29.-től 1969.04.08.-ig, a Baross téri felüljáró építése miatt a - Légszesz u. - Berzsenyi u. - Rákóczi út - (vissza Rákóczi út) terelt útvonalon közlekedik.
1969.04.09.-től 1969.04.08.-ig, a Kerepesi út átépítése miatt a belváros felé a - Mexikói út - Mogyoródi út - Népstadion út - Thököly út - (vissza változatlan) terelt útvonalon közlekedik.
1969.12.21. Baross tér új forgalmi rendjének átadása.
1971.06.07. a Déli pályaudvar környezetének átépítése miatt az - Attila út - Mészáros u. - Márvány u. - Királyhágó u. - Németvölgyi út - Kékgolyó u. - ( - Németvölgyi út - Királyhágó tér - Ugocsa u. - ) terelt útvonalon közlekedik.
1972.12.23. a 2-es metró II. szakaszának átadásával módosított útvonalon, a Népstadion metróállomás és a Gvadányi utca között közlekedik a Kerepesi úton és a Fogarasi úton át.
1973.02.19. a Keleti pályaudvarig jár.
1976.03.01. a Csertő utcánál átadott új fordulóig közlekedik.
1979.04.03. üzemzárással megszűnik, a 80-as troli váltja ki.
1987.05.01. új járat indul 19-es jelzéssel a Jahn Ferenc kórház és Csepel, Csillagtelep között.
1989.08.01. mindkét irányban a - Topánka u. - Baross u. - Vágóhíd u. - útvonalon közlekedik.
1995.08.01. rövidebb útvonalon, a Gubacsi út és a Jahn Ferenc körház között jár.
1999.03.01. összevonásra kerül a 136-os járattal. Az új 19-es a Gubacsi út és Pestszentlőrinc vá. között közlekedik.
2004.01.02. mindkét irányban betér a Nagykőrösi úti Tesco áruházhoz.
2008.08.20. üzemzárással megszűnik, másnaptól a 36-os váltja ki.
