31-es

1938.12.05. új járat indul 31-es jelzéssel a Kispest, Hősök tere - Horthy Miklós út - Üllői út - Lehel u. - Vasgyár u. - Gyömrői út - Újhegyi út - Új köztemető útvonalon.

1939.07.15. üzemzárással megszűnik.

1948.11.08. új járat indul 31-es jelzéssel a Dembinszky utca - Ajtósi Dürer sor - Stefánia út - Hungária krt. - Egressy út - Vezér u. - Kalocsai u. - Szentmihályi út - Rákosfalva, Bonyhádi út útvonalon.

1950.11.19. üzemzárással megszűnik.

1952.04.04. új járat indul 31-es jelzéssel a Cinkota, gyógyszertár - Ostoros út - Szlovák út - Csömöri út - Batthyány u. - Thököly út - Sashalom, Cinkotai-Nagyicce útvonalon.

1952.06.16. Cinkota, gyógyszertár helyett csak Árpádföld, Kossuth utcáig közlekedik, útvonala: Cinkotai-Nagyicce - Rózsa u. - Rákosi út - Batthyány u. - Csömöri út - Szlovák út - Árpádföld.

1953.08.03. az Állás utcán át Árpádföld, Menyhért utcáig jár.

1953.12.30. egészen a Hungária körútig közlekedik, új útvonala: Thököly út - Hungária krt. - Egressy út - Vezér u. - Bonyhádi út - Szentmihályi út - Füredi u. - Rákosi út - tovább eredeti.

1956.10.23. üzemszünet.

1956.12.17. újraindul a 31-es.

1957.09.29. a Hungária körúttól a Vorosilov úthoz kerül a végállomás. Árpádföld felől az - Egressy út - Vorosilov út - (Thököly út - Gizella út - Egressy út - ) útvonalon közlekedik.

1959.03.21. mindkét irányban a - Vezér u. - Füredi u. - útvonalon közlekedik.

1966.09.26. az Állás és a Menyhért utcán át Árpádföld, Timur utcáig közlekedik.

1970.04.03. a 2-es metró I. szakaszának átadásával a Hungária körút helyett az Örs vezér terei új végállomáshoz közlekedik. Útvonala: Örs vezér tere - Nagy Lajos király útja - Fogarasi út - Vezér u. - Füredi u. - tovább eredeti.

1970.12.15. az Örs vezér terétől a Füredi út - Rákosi út - Batthyány u. - útvonalon közlekedik.

1971.12.01. megszűnik a tolatásos végállomás Árpádföldön: az - Állás u. - Menyhért u. - Timur u. - Szlovák út - körforgalmú útvonalon közlekedik.

1972.10.02. a Menyhért u. - Monoki u. (- Bekecs u. - Timur u. - Szlovák út - ) útvonalon közlekedik.

1979.07.16. a Füredi út - Csertő u. - felüljáró - Csömöri út - útvonalon közlekedik.

1981.02.01. a Csertő utca helyett a Vezér utcán jár.

Térkép

31A

1963.08.17. új betétjárat indul 31A jelzéssel a Népstadion út és Rákosszentmihály, Batthyány utca között.

1963.10.28. a Hősök teréig közlekedik, útvonala: - Rákosi út - Batthyány u. - Szent korona u. - (Köztársaság út - Csömöri út - Batthyány u. - ).

1965.02.22. a Rákosi út - Batthyány u. - Csömöri út útvonalon a György utcáig jár.

1965.08.02. a György utcán át a Gusztáv utcáig közlekedik.

1970.04.03. a 2-es metró I. szakaszának átadásával a Hungária körút helyett az Örs vezér terei új végállomáshoz közlekedik. Útvonala: Örs vezér tere - Nagy Lajos király útja - Fogarasi út - Vezér u. - Füredi u. - tovább eredeti.

1970.12.15. az Örs vezér terétől a Füredi út - Rákosi út - Batthyány u. - útvonalon közlekedik.

1972.04.05. a György utcán és a Rákospalotai határúton át a Szentmihályi útig jár.

1974.03.01. a Szentmihályi út - Bánkút u. - Páskomliget u. - Nyírpalota út - Szentmihályi út - útvonalon az Újpalotai lakótelephez közlekedik.

1974.12.01. mindkét irányban a Rózsa utcán át jár.

1975.09.01. útvonala jelentősen módosul: Örs vezér tere - Füredi út - Ond vezér útja - Szentmihályi út - Füredi út - ... - Erdőkerülő u. - Zsókavár u. - Páskomliget u. - Bánkút u. - Rákospalotai köztemető - Szentmihályi út - Nyírpalota út - Zsókavár u. - … - Rákosi út - Füredi út).

1976.03.01. mindkét irányban a Füredi utcán közlekedik.

1977.01.01. átszámozás: a 31A a továbbiakban 130-as jelzéssel közlekedik.

Térkép

31B

1970.12.15. új járat indul 31B jelzéssel az Örs vezér tere - Füredi út - Vezér u. - Tihany u. - Zsálya u. - Csertő u. - Füredi út körforgalmú útvonalon.

1977.01.01. átszámozás: a 31B a továbbiakban 131-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

31C

1976.03.01. új járat indul 31C jelzéssel az Örs vezér tere - Füredi út - Szentmihályi út - Ond vezér útja - Füredi út körforgalmú útvonalon.

1977.01.01. átszámozás: a 31C a továbbiakban 133-as jelzéssel közlekedik.

Térkép

31Y

1970.04.03. a 2-es metró I. szakaszának átadásával új járat indul a rákosszentmihályi HÉV pótlására 31Y jelzéssel az Örs vezér tere és Rákosszentmihály, Békési Imre utca között a Kerepesi út - Thököly út - Batthyány u. - Csömöri út - János u. - Rákosi út - Mátyás király u. - útvonalon.

1977.01.01. átszámozás: a 31Y a továbbiakban 144-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

131-es

1977.01.01. átszámozás: a 31B a továbbiakban 131-es jelzéssel közlekedik (Örs vezér tere - Füredi úti lakótelep).

1979.08.26. üzemzárással megszűnik (81-es troli váltja ki).

1987.03.01. új járat indul 131-es jelzéssel az Örs vezér tere - Füredi u. - Vezér u. - Fogarasi út - Csömöri út - Pálya u. - Rákospalotai határút - János u. - Csömöri út - körforgalmú útvonalon.

1987.07.01. a János utcától a Csömöri út - Rákóczi út - Rákospalotai határút - Pálya u. - Csömöri út - útvonalon közlekedik.

2007.08.21. Kisszentmihály, Baross utcáig közlekedik a - János u. - Csömöri út - Szlovák út - (Rákospalotai határút - Pálya u. - ) útvonalon.

2010.04.09. a Rákospalotai határút - Szentmihályi út új csomópont átadása.

Térkép

231-es

1939.07.16. új járat indul a BART kezelésében 231-es jelzéssel Csepel, Szent Imre tér és a Rákosi köztemető között.

1944.09.01. üzemzárással megszűnik.

1946.01.03. újraindul a 231-es.

1949.05.02. átadás: a 231-es fővárosi kezelésbe kerül 51-es jelzéssel.

2007.08.21. új járat indul a 177-es kiváltására 231-es jelzéssel a Késmárk utcáig a 131-es, majd a 177-es útvonalán az Örs vezér tere és Rákospalota, Széchenyi tér között.

Térkép

231B

2022.01.24. új járat indul a 224-es kiváltására 231B jelzéssel a 231-es útvonalán, de betér a - Bánkút u. - Vasutastelep u. - Széchenyi út - Őrjárat u. - útvonalon az Észak-Pesti kórházhoz, csak az Örs vezér tere felé.

Térkép

Térkép

A korábbi térképpel ellentétben itt csak egy funkció van, a jobb oldali fehér panelen található rétegválasztó. Erre kattintva kikapcsolható, majd újra bekapcsolható az összes útvonal egyesével a térképen. Az útvonalakra kattintva pedig részletes adatok jönnek elő az adott vonalról. Minden viszonylat, összes útvonalváltozása külön rétegként jelenik meg, a vonalak stílusa minden betöltésnél automatikusan generálódik. Ha egy útvonalon több vonal is fut egymás alatt, akkor mindig csak a legfelső értékei jelennek meg a felugró ablakban, a rétegek sorrendjének megfelelően. Az alap bekapcsolt réteg pedig az adott csoport legutolsó útvonalváltozását mutatja: