48-as busz

1949.05.02. a MÁVAUT 230-as járatának átvétele: új járat indul 48-as jelzéssel a Csepel, Szent Imre tér - Erzsébet u. (Rákóczi út) - Ady Endre u. - Gubacsi híd - Helsinki út - Kossuth u. - Nagykőrősi út - Újlaki u. - Thököly út - Kós Károly tér - Hungária út - Arany János u. - Üllői út - Kispest, Kossuth tér - (Hunyadi u. - Ady Endre út - ) útvonalon.

1953.10.19. az - Üllői út - Lehel u. - Vasgyár u. - Gyömrői út - Vaspálya u. útvonalon a Zalka Máté térig közlekedik.

1955.04.25. ismét csak Kispest, Kossuth térig jár. Csepelen viszont hosszabb az útvonala és a Kossuth u. - Széchenyi út útvonalon a Kikötő útig közlekedik.

1956.10.23. üzemszünet.

1956.12.10. újraindul a 48-as.

1957.07.15. Csepelen a - Kikötő út - Késmárki utca útvonalon a Szebeni utcáig jár.

1958.10.06. a Késmárki utcán át a Határ utcáig közlekedik.

1963.09.16. a - Hungária út - Ady Endre út - Hunyadi u. - (Üllői út - Gábor Endre u. - Ady Endre út - ) útvonalon közlekedik.

1979.11.07. a csepeli át- és felüljáró átadása: a - Gubacsi híd - Topánka u. - Baross u. - Kossuth u. - útvonalon közlekedik.

1980.03.30. a 3-as metró II/A szakaszának átadásával Kőbánya-Kispesttől indul, útvonala: Vak Bottyán u. - Szabó Ervin u. - Üllői út - Hunyadi u. - Ady Endre út - ( - Ady Endre út - Báthory u. - Üllői út - Simonyi u. - Bartók Béla u. - Vak Bottyán u. - szervizút).

1982.07.16. Csepel felé a - Szent Imre u. - Topánka u. - Széchenyi u. - Spar középső sor - Petőfi u. - Topánka u. - útvonalon jár (vissza változatlan).

1985.11.13. Csepel felé a - Kossuth tér - Báthory u. - Ady Endre út - útvonalon, Kőbánya-Kispest felé pedig az - Ady Endre út - Kisfaludy u. - Simonyi u. - útvonalon közlekedik.

1985.11.22. az M5 bevezető átadása miatt a - Hungária út - Kós Károly tér - Pannónia út - Zalaegerszeg u. - Határ út - Mártírok útja - Kossuth u. - útvonalon közlekedik.

1987.07.28. a - Szent Imre herceg u. - Ferenc u. - Topánka u. - ( - Topánka u. - Erzsébet tér - Szent Imre herceg u. - ) útvonalon jár.

2008.09.06. átszámozás: a 48-as a továbbiakban 148-as jelzéssel közlekedik.

Térkép

48A busz

1957.10.27. új temetői járat indul 48A jelzéssel Pesterzsébet, Erzsébet tér és az Új köztemető között az alapjárat útvonalán, majd a Gyömrői úton és az Újhegyi úton át.

1961.06.10. új strandjárat indul 48A jelzéssel a Tanácsház tér és Csepel, Ladik utca között a Kossuth u. - Széchenyi u. - Határ u. - Séta út - Hollandi út útvonalon, csak vasárnap és munkaszüneti napokon.

1961.07.03. átszámozás: a 48A strandjárat a továbbiakban 52Y jelzéssel közlekedik.

1965.11.02. üzemzárással megszűnik a 48A temetői járat.

1991.05.20. új betétjárat indul 48A jelzéssel Csepel, Határ utca és Csepel, Szent Imre tér között.

2005.06.15. üzemzárással megszűnik.

Térkép

148-as busz

1978.11.01. új járat indul 148-as jelzéssel a Csepel-Pesterzsébet HÉV pótlására Pesterzsébet, Határ út és Csepel HÉV-állomás között.

1979.11.07. a csepeli át- és felüljáró átadása.

1983.04.16. Csepel H felé az - Ady Endre u. - Kossuth u. - Tanácsház u. - II. Rákóczi út - Karácsony Sándor u. - Bajáki u. - Posztógyár u. - útvonalon közlekedik.

1995.07.31. üzemzárással megszűnik.

2008.09.06. átszámozás: a 48-as a továbbiakban 148-as jelzéssel közlekedik. Útvonala módosul, összevonásra kerül az 52-essel, a Határ utca helyett a Szent István úton át Csepel, Soroksári révig közlekedik.

2008.12.28. Kőbánya-Kispest átépítése miatt a P+R parkoló helyén kialakított ideiglenes végállomásig közlekedik a Simonyi u. - Vak Bottyán u. - Lehel u. (Lehel u. - Vak Bottyán u. - Szabó Ervin u. - ) útvonalon.

2011.10.04. Kőbánya-Kispesten a mai végállomás átadása. A végállomási rendje azóta többször is módosult.

Térkép

Térkép

A korábbi térképpel ellentétben itt csak egy funkció van, a jobb oldali fehér panelen található rétegválasztó. Erre kattintva kikapcsolható, majd újra bekapcsolható az összes útvonal egyesével a térképen. Az útvonalakra kattintva pedig részletes adatok jönnek elő az adott vonalról. Minden viszonylat, összes útvonalváltozása külön rétegként jelenik meg, a vonalak stílusa minden betöltésnél automatikusan generálódik. Ha egy útvonalon több vonal is fut egymás alatt, akkor mindig csak a legfelső értékei jelennek meg a felugró ablakban, a rétegek sorrendjének megfelelően. Az alap bekapcsolt réteg pedig az adott csoport legutolsó útvonalváltozását mutatja: