D busz

1932.04.24.-től nyaranta és hétvégi napokon, a filléres vonatokhoz igazodva hajnalban és éjszaka, többek között D jelzéssel új kiránduló járat indul a Déli pályaudvar és a Baross tér között.

1940.07.02.? üzemzárással megszűnik.

1949.10.24. új gyári járat indul D jelzéssel Csepel, Szent Imre tér és a Dunai Repülőgépgyár között a műszakváltásokhoz igazodva.

1950.05.03. üzemzárással megszűnik.

1956.05.28. új alapjárat indul D jelzéssel Nagytétény, Bányagyutacsgyár és Diósd, Tanácsháza között a Bányalég u. - Nagytétényi út - Angeli u. - Balatoni út - Sashegyi út útvonalon.

1956.08.21. Nagytétényen túl Érd, Tétényi útig jár.

1956.10.22. Diósdon a tanácsházi betérő után a Balatoni úton és a Gyár utcán a Csapággyárig közlekedik.

1956.10.23. napközben megszűnik.

1958.11.15. átszámozás: az 59-es a továbbiakban D jelzéssel közlekedik (Etele tér - Galvani utca).

1965.09.27. a Budafoki úton át a Hunyadi János útig közlekedik.

1966.06.01. átszámozás: a D a továbbiakban 83-as jelzéssel közlekedik.

1966.06.01. átszámozás: a 90Y jelzésű kiránduló járat a továbbiakban D jelzéssel közlekedik (Svábhegy, Fogaskerekű - János-hegyi kilátó).

1985.02.01. átszámozás: a D jelzésű kirándulójárat a továbbiakban 190-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

Dél-Pesti múzeum busz

2010.06.19. a Múzeumok Éjszakája rendezvénysorozathoz kapcsolódóan új rendkívüli járat indul Dél-Pesti jelzéssel a Deák Ferenc tér és a Népliget között, a Városliget érintésével, az előző évben megszűnt Belvárosi járat déli szakaszán.

2011.06.24. átszámozás: a Dél-Pesti múzeum busz a továbbiakban MU3 jelzéssel közlekedik.

Térkép

Térkép

A korábbi térképpel ellentétben itt csak egy funkció van, a jobb oldali fehér panelen található rétegválasztó. Erre kattintva kikapcsolható, majd újra bekapcsolható az összes útvonal egyesével a térképen. Az útvonalakra kattintva pedig részletes adatok jönnek elő az adott vonalról. Minden viszonylat, összes útvonalváltozása külön rétegként jelenik meg, a vonalak stílusa minden betöltésnél automatikusan generálódik. Ha egy útvonalon több vonal is fut egymás alatt, akkor mindig csak a legfelső értékei jelennek meg a felugró ablakban, a rétegek sorrendjének megfelelően. Az alap bekapcsolt réteg pedig az adott csoport legutolsó útvonalváltozását mutatja: