A V járatcsoport története

V jelzésű járatok

1932.06.30. a nyári időszakban rendkívüli járat közlekedik V jelzéssel az Angolpark és a Kriszina tér között.

1939.09.21. üzemzárással megszűnik.

1958.09.12. és 1959.09.20. között V jelzéssel vásári járat közlekedik a Jókai tér és a Lóverseny tér között.

1960.05.20. és 1960.05.30. között V jelzéssel vásári járat közlekedik a Kosztolányi Dezső tér és az Ipari Vásár között.

1961.05.19. és 1960.05.30. között V jelzéssel vásári járat közlekedik a Gellért tér és a Városligeti Műjégpálya között jár.

1962.05.18. és 1962.05.28. között V jelzéssel vásári járat közlekedik a Krisztina tér (Pauler utca) és az Ipari Vásár között jár.

1963.05.17. és 1963.05.27. között V jelzéssel vásári járat közlekedik a Móricz Zsigmond körtér és a Nemzetközi Vásár területe között közlekedik.

1970.08.28. új vásári járat indul V jelzéssel az Örs vezér tere - Fehér út - Albertirsai út - Kerepesi út - Örs vezér tere útvonalon a BNV főbejáratához és vissza.

1974.05.05. átszámozás: a V a továbbiakban 100-as jelzéssel közlekedik.

1975.04.02. új járat indul V jelzéssel a Clark Ádám tér és a Budavári palota között.

1985.02.01. átszámozás: a V a továbbiakban 116-os jelzéssel közlekedik.

Térkép

Vár-busz

1989.03.01. új járat indul Vár-busz jelzéssel a Moszkva tér, Várfok utca és a Budavári sikló között a Várfok u. - Fortuna u. - Tárnok u. - Szent György u. - (Színház u. - Tárnok u. - Táncsics u. - Várfok u.) útvonalon.

1999.09.01. a Budavári sikló helett csak a Dísz térig közlekedik.

2007.06.01. átszámozás: a Vár-busz a továbbiakban 10-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

Térkép

A korábbi térképpel ellentétben itt csak egy funkció van, a jobb oldali fehér panelen található rétegválasztó. Erre kattintva kikapcsolható, majd újra bekapcsolható az összes útvonal egyesével a térképen. Az útvonalakra kattintva pedig részletes adatok jönnek elő az adott vonalról. Minden viszonylat, összes útvonalváltozása külön rétegként jelenik meg, a vonalak stílusa minden betöltésnél automatikusan generálódik. Ha egy útvonalon több vonal is fut egymás alatt, akkor mindig csak a legfelső értékei jelennek meg a felugró ablakban, a rétegek sorrendjének megfelelően. Az alap bekapcsolt réteg pedig az adott csoport legutolsó útvonalváltozását mutatja: