37-es

1949.09.19. új járat indul 37-es jelzéssel a Bécsi út és a Vörösvári út sarkáról a Bécsi út - Farkastorki út - Jablonka út útvonalon a 93-as házszámnál létesített fordulóig.

1953.05.01. a Vörösvári úton és a Szentendrei úton át a Miklós utcai végállomáshoz közlekedik (vissza: Kórház utca).

1955.11.05. átszámozás: a 37-es a továbbiakban 37J jelzéssel közlekedik.

1977.01.01. átszámozás: a 37J a továbbiakban 37-es jelzéssel közlekedik (Jablonka út - Óbuda, Árpád híd).

1980.10.13. az Árpád híd felé a - Flórián tér - Tavasz u. útvonalon jár.

1981.10.31. az Árpád híd felé a Serfőző utcán jár.

1983.05.27. a Vörösvári út új nyomvonalán közlekedik.

2008.09.06. átszámozás: a 37-es a továbbiakban 237-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

37J

1955.11.05. átszámozás: a 37-es a továbbiakban 37J jelzéssel közlekedik (Óbuda, Miklós utca - Jablonka út).

1956.10.23. üzemszünet.

1956.11.21. újraindul a 37J.

1972.12.23. a Miklós utca helyett Óbuda, Árpád hídig közlekedik a - Flórián tér - Tanuló u. - Zichy u. - Óbudai rkp. ( - Tavasz u. - Flórián tér - Vörösvári út - ) útvonalon.

1974.09.16. az Árpád hídi végállomás felé a - Flórián tér - Szentendrei út - Kórház u. - Fő tér útvonalon közlekedik.

1977.01.01. átszámozás: a 37J a továbbiakban 37-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

37E

1955.11.05. új járat indul 37E jelzéssel a Miklós utcától a 37J útvonalán, majd a Viharhegyi úton és az Erdőalja úton át a 134-es házszámnál létesített fordulóig.

1956.10.23. üzemszünet.

1956.11.21. újraindul a 37E.

1972.12.23. a Miklós utca helyett Óbuda, Árpád hídig közlekedik a - Flórián tér - Tanuló u. - Zichy u. - Óbudai rkp. ( - Tavasz u. - Flórián tér - Vörösvári út - ) útvonalon.

1974.09.16. az Árpád hídi végállomás felé a - Flórián tér - Szentendrei út - Kórház u. - Fő tér útvonalon közlekedik.

1977.01.01. átszámozás: a 37E és a 37M a továbbiakban összevontan 137-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

37M

1963.10.01. új járat indul 37M jelzéssel a Miklós utcától a 37E útvonalán, majd az Erdőalja úton és Máramaros úton át a 40-es házszámnál létesített fordulóig.

1972.12.23. a Miklós utca helyett Óbuda, Árpád hídig közlekedik a - Flórián tér - Tanuló u. - Zichy u. - Óbudai rkp. ( - Tavasz u. - Flórián tér - Vörösvári út - ) útvonalon.

1974.09.16. az Árpád hídi végállomás felé a - Flórián tér - Szentendrei út - Kórház u. - Fő tér útvonalon közlekedik.

1977.01.01. átszámozás: a 37E és a 37M a továbbiakban összevontan 137-es jelzéssel közlekedik.

Térkép

137-es

1977.01.01. átszámozás: a 37E és a 37M a továbbiakban összevontan 137-es jelzéssel közlekedik (Óbuda, Árpád híd - Erdőalja út - Máramaros út).

1980.10.13. az Árpád híd felé a - Flórián tér - Tavasz u. útvonalon jár.

1981.10.31. az Árpád híd felé a Serfőző utcán jár.

1983.05.27. a Vörösvári út új nyomvonalán közlekedik.

Térkép

237-es

1939.07.16. új járat indul a BART kezelésében 237-es jelzéssel Kispest, Kossuth tér és a Rákosi köztemető között.

1944.09.01. üzemzárással megszűnik.

1946.01.03. újraindul a 237-es.

1949.05.01. üzemzárással megszűnik.

2008.09.06. átszámozás: a 37-es a továbbiakban 237-es jelzéssel közlekedik (Szentlélek tér - Jablonka út).

Térkép

Térkép

A korábbi térképpel ellentétben itt csak egy funkció van, a jobb oldali fehér panelen található rétegválasztó. Erre kattintva kikapcsolható, majd újra bekapcsolható az összes útvonal egyesével a térképen. Az útvonalakra kattintva pedig részletes adatok jönnek elő az adott vonalról. Minden viszonylat, összes útvonalváltozása külön rétegként jelenik meg, a vonalak stílusa minden betöltésnél automatikusan generálódik. Ha egy útvonalon több vonal is fut egymás alatt, akkor mindig csak a legfelső értékei jelennek meg a felugró ablakban, a rétegek sorrendjének megfelelően. Az alap bekapcsolt réteg pedig az adott csoport legutolsó útvonalváltozását mutatja: