A 32-es, 132-es járatcsalád története

32-es

1948.11.22. új járat indul 32-es jelzéssel a Zalka Máté tér - Kőrösi Csoma út - Fehér út - Nagy Lajos király útja - Teleki Blanka u. - Szegedi út - Béke u. - Petneházy u. - Váci út - Dagály u. - (Népfürdő u. - Bodor u. - Váci út - ) útvonalon.

1949.10.30. mindenszentek környékén, általában október 30-a és november 2-a között a 32-es temetői járatként az Élessaroktól a Maglódi úton és a Sírkert úton át az Új köztemető első köröndjéig közlekedik.

1950.11.27. a - Petneházy u. - (Váci út - Frangepán u. - Lomb u. - Petneházy u. - ) útvonalon közlekedik.

1955.09.26. a Zalka Máté téri körforgalom helyett a - Kőrösi Csoma út - Korponai u. - (Állomás u. - Halom u. - Kőrösi Csoma út - ) útvonalon jár.

1955.11.01. üzemzárással megszűnik a 32-es temetői járatként való közlekedése.

1956.10.23. üzemszünet.

1956.11.19. újraindul a 32-es.

1957.10.27. mindenszentek környékén a Zalka Máté tér helyett ismét az Új köztemetőig közlekedik, leggyakrabban az első köröndig.

1965.11.02. megszűnik a járat mindenszentek környéki elterelése, a következő évtől külön temetői járatok látják el a feladatait.

1970.11.21. a Kacsóh Pongrác úti felüljáró átadásával a - Kacsóh Pongrác út - felüljárók - Reitter Ferenc u. - Szegedi út - útvonalon közlekedik mindkét irányban.

1977.05.24. a - Petneházy u. - Teve u. - Frangepán u. - (Lomb u. - Petneházy u. - ) útvonalon közlekedik.

1978.03.15. Kőbánya városközpontjának átépítése miatt a - Kőrösi Csoma út - Korponai u. - (Liget u. - Halom u. - Szent László tér - ) útvonalon jár.

1979.09.23. a Halom utca helyett a Bánya utcán át közlekedik.

1980.05.26. metróépítési munkálatok miatt a - Lomb u. - Frangepán u. - (Váci út - Fáy u. - Lomb u. - Frangepán u. - Béke u. - ) útvonalon közlekedik.

1980.08.01. az M3-as bevezető szakaszának építése miatt az Amerikai út - Erzsébet királyné útja útvonalon jár.

1981.06.13. a Kőrösi Csoma út új nyomvonalán közlekedik.

1982.12.15. a Kacsóh Pongrác úti felüjáró rendszeren át jár, de továbbra is az Amerikai út érintésével.

1983.09.29. ismét a Kassai tér érintésével jár, a Nagy Lajos király útjának az M3-as bevezető feletti felüljárójának az átadásával.

1984.08.28. Kőbánya felé a a Mór utca - Vágány utca - felüljáró - útvonalon közlekedik.

1984.10.26. az Élessarok új forgalmi rendjének bevezetése.

1984.11.06. a 3-as metró III/A szakaszának átadásával a - Szegedi út - Pap Károly u. - Róbert Károly krt. - (Váci út - Petneházy u. - Béke u. - ) útvonalon közlekedik.

1990.12.15. a 3-as metró III/B 1. szakaszának átadásával az Árpád hídi végállomástól a Váci út - Fáy u. - Röppentyű u. - Petneházy u. - útvonalon jár.

2003.06.16. Kőbánya helyett csak az Örs vezér teréig közlekedik.

2019.06.15. Angyalföld felé a Szőnyi út érintésével jár.

Térkép

32A

1949.10.30. az alapjárat elterelésének idejére ingajárat indul 32A jelzéssel a Zalka Máté tér és a Fehér úti aluljáró között.

1955.02.07. a váci vasútvonal keresztezése által okozott zavarok kiküszöbölésére új betétjárat indul 32A jelzéssel a Zalka Máté tér és a Kassai tér között.

1955.09.26. a Zalka Máté téri körforgalom helyett a - Kőrösi Csoma út - Korponai u. - (Állomás u. - Halom u. - Kőrösi Csoma út - ) útvonalon jár.

1955.11.01. üzemzárással megszűnik a 32A temetői ingajárat.

1956.10.23. üzemszünet.

1957.01.28. újraindul a 32A.

1957.10.27. mindenszentek környékén a Zalka Máté tér helyett az Új köztemetőig közlekedik, leggyakrabban az első köröndig.

1962.08.03. a - Nagy Lajos király útja - Erzsébet királyné útja - Róna utca útvonalon közlekedik a Kassai téri végállomásig.

1962.11.01. üzemzárással megszűnik a 32A temetői járatként való elterelése, következő évtől eredeti útvonalán jár a 32-es és a 32B helyett.

1970.11.21. a Kacsóh Pongrác úti felüljáró átadásával a Mexikói útnál átadott új végállomásig közlekedik a - Nagy Lajos király útja - Horvát Boldizsár u. (Amerikai út - Kacsóh Pongrác út - ) útvonalon.

1971.02.28. üzemzárással megszűnik.

Térkép

32B

1957.10.27. mindenszentek környékén a 32-es és a 32A elterelésének idejére 32B jelzéssel ingajárat közlekedik a Zalka Máté tér és a Fehér úti aluljáró között.

1963.10.27. a 32B temetői járatként az Erzsébet királyné útja és az Új köztemető között közlekedik.

1965.11.02. üzemzárással megszűnik.

1967.04.05. új betétjárat indul 32B jelzéssel a Frangepán utca és a Fogarasi út között.

1970.11.21. a Kacsóh Pongrác úti felüljáró átadásával a - Kacsóh Pongrác út - felüljárók - Reitter Ferenc u. - Szegedi út - útvonalon közlekedik mindkét irányban.

1971.02.28. üzemzárással megszűnik.

Térkép

32gy

1977.01.01. átszámozás: a 132-es a továbbiakban 32gy jelzéssel közlekedik (Zalka Máté tér - Angyalföld, Frangepán utca).

1977.05.24. a - Petneházy u. - Teve u. - Frangepán u. - (Lomb u. - Petneházy u. - ) útvonalon közlekedik.

1978.03.15. Kőbánya városközpontjának átépítése miatt a - Kőrösi Csoma út - Korponai u. - (Liget u. - Halom u. - Szent László tér - ) útvonalon jár.

1979.09.23. a Halom utca helyett a Bánya utcán át közlekedik.

1980.05.26. metróépítési munkálatok miatt a - Lomb u. - Frangepán u. - (Váci út - Fáy u. - Lomb u. - Frangepán u. - Béke u. - ) útvonalon közlekedik.

1980.08.01. az M3-as bevezető szakaszának építése miatt az Amerikai út - Erzsébet királyné útja útvonalon jár.

1981.06.13. a Kőrösi Csoma út új nyomvonalán közlekedik.

1982.12.15. a Kacsóh Pongrác úti felüjáró rendszeren át jár, de továbbra is az Amerikai út érintésével.

1983.09.29. ismét a Kassai tér érintésével jár, a Nagy Lajos király útjának az M3-as bevezető feletti felüljárójának az átadásával.

1984.08.28. Kőbánya felé a a Mór utca - Vágány utca - felüljáró - útvonalon közlekedik.

1984.10.26. az Élessarok új forgalmi rendjének bevezetése.

1984.11.06. a 3-as metró III/A szakaszának átadásával a - Szegedi út - Pap Károly u. - Róbert Károly krt. - (Váci út - Petneházy u. - Béke u. - ) útvonalon közlekedik.

2002.07.15. üzemzárással megszűnik (hivatalosan csak 2003.06.16. üzemkezdettel).

Térkép

132-es

1972.02.14. új gyorsjárat indul 132-es jelzéssel az alapjárat útvonalán.

1977.01.01. átszámozás: a 132-es a továbbiakban 32gy jelzéssel közlekedik.

Térkép

132E

2022.07.02. új járat indul 132E jelzéssel a Kőbánya-Kispest - Vak Bottyán u. - Szabó Ervin u. - Báthory u. (Kisfaludy u. - Simonyi u. - Vak Bottyán u.) - Ady Endre út - Puskás u. - Csapó u. - Barta Lajos u. - Baross u. - Margó Tivadar u. - Kinizsi u. - útvonalon.

2023.03.18. mindkét irányban a Kinizsi u. - Kele u. útvonalon a Szent Lőrinc-telep megállóig közlekedik és a körforgalomban fordul vissza.

Térkép

132gy

1977.01.01. átszámozás: a 132Y a továbbiakban 132gy jelzéssel közlekedik (Újpalota, Nyírpalota út - Zalka Máté tér).

1978.03.15. Kőbánya városközpontjának átépítése miatt a - Kőrösi Csoma út - Korponai u. - (Liget u. - Halom u. - Szent László tér - ) útvonalon jár.

1979.09.23. a Halom utca helyett a Bánya utcán át közlekedik.

1981.06.13. a Kőrösi Csoma út új nyomvonalán jár.

1984.10.26. az Élessarok új forgalmi rendjének bevezetése.

1987.12.01. Újpalota felé a - Nagy Lajos király útja - Telepes u. - Rákospatak u. - útvonalon közlekedik.

1995.06.09. üzemzárással megszűnik.

2003.06.16. új járat indul csak csúcsidőben 132gy jelzéssel az ekkor hivatalosan is megszűnő 32gy útvonalán (Kőbánya vkp. - Árpád híd M).

2006.09.29. üzemzárással megszűnik.

Térkép

132Y

1975.09.01. új gyorsjárat indul 132Y jelzéssel az Újpalota, Nyírpalota út - Nyírpalota út - Csömöri út - Lőcsei út - Telepes u. - Nagy Lajos király útja - Fehér út - Kőrösi Csoma út - Korponai u. - Állomás u. ( - Telepes u. - Fűrész u. - Csömöri út - ) útvonalon.

1977.01.01. átszámozás: a 132Y a továbbiakban 132gy jelzéssel közlekedik.

Térkép

Térkép

A korábbi térképpel ellentétben itt csak egy funkció van, a jobb oldali fehér panelen található rétegválasztó. Erre kattintva kikapcsolható, majd újra bekapcsolható az összes útvonal egyesével a térképen. Az útvonalakra kattintva pedig részletes adatok jönnek elő az adott vonalról. Minden viszonylat, összes útvonalváltozása külön rétegként jelenik meg, a vonalak stílusa minden betöltésnél automatikusan generálódik. Ha egy útvonalon több vonal is fut egymás alatt, akkor mindig csak a legfelső értékei jelennek meg a felugró ablakban, a rétegek sorrendjének megfelelően. Az alap bekapcsolt réteg pedig az adott csoport legutolsó útvonalváltozását mutatja: